• 2011-06-28
• 工商時報
• 【記者陳穎柔／綜合外電報導】

    　根據華爾街日報周一的報導指出，日產汽車周一公布中期營運計畫Power 88，訂定今後6年間使其全球市占率擴大為8％，以及營運利潤率達8％的雙目標。

    　其中全球市占增至8％旨在拉近與豐田汽車在全球主要市場的差距，這也是日產最新中期策略的核心。

    　以年度銷售量計，日產為日本第2大車商，去年占有5.8％的全球市場，該公司去年營運利潤率為6.1％，低於2000年代早期所創下的10％以上水準。日產全球市占率曾於1991年以6.6％達高峰。

    　日產主要競爭對手豐田去年銷售量占有11.6％的全球版圖，豐田去年營運利潤率為2.5％。根據豐田今年3月10日公布的「全球願景」計畫，該公司盼其營業利潤率儘快達到5％。

    　日產現任社長暨執行長高恩素以制定重點清楚的中期計畫聞名，如自1999年公布的日產振興計畫（高恩時任營運長），而日產最新中期策略還包含即將問市新車款、市占目標以及引擎科技的詳細內容。

    　最新中期計畫Power 88取代日產3年前公布的GT 2012策略，後者所訂目標相較下企圖心不夠，擬使5年營收平均成長率達5％。日產主管不久前表示，2008年擬定此一策略時，正逢全球經濟環境迅速惡化，因此不得不轉趨保守。

    　日產最新營運計畫所跨年度是有史來最長的，其內容透露出，該公司決心於今後數年增強成長。日產訂於本周三召開股東年會，預料高恩執行長任期獲延長兩年。

    　高恩有意藉由將日產經營重心放在中國、美國、日本等主要市場，統合該公司立足全球的力量，為此，他鎖定豐田在這些市場的亞洲車商領導地位，做為競爭目標。

    　日產上周宣布，該公司本會計年度（截至明年3月底）全球銷售量目標訂為460萬輛，年增9.9％，其中，中國市場賣出115萬輛車，年增12％，北美市場售出133萬輛車，年增6.8％，日本市場賣出61萬輛車，年增1.7％。