• 2011-06-28
• 工商時報
• 【記者劉馥瑜／北京報導】

    　大陸高鐵旅遊越來越紅火！隨著京滬高鐵即將於6月30日全線通車，高鐵沿線的北京、上海、天津、濟南、南京、滄州和蚌埠7座城市已結盟，將共同推動高鐵城市旅遊，而沿途各省也推出各式旅遊路線及活動，準備全力搶攻高鐵旅遊市場。

    　據了解，「京滬高鐵城市旅遊聯盟」成立後，將聯合發展精品旅遊路線、最受歡迎景區評選，結合各省市重大活動聯合製作高鐵旅遊地圖與各城市相互促銷等，並與旅行社合作，共同策畫包裝產品，實現旅遊市場的一體化。

    　同時，聯盟各城市的旅遊網站還將相互連結，在各高鐵車站設旅遊諮詢中心和公共服務窗口推廣聯盟的旅遊產品，並設計京滬高鐵旅遊一卡通服務。

    　以天津為例，京滬高鐵開通後，預計至少將有約5％的客流量湧向天津，每年能為天津帶來遊客800萬人次。

    　不過，目前大陸已開通營運的京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭5條高鐵線，都有上座率低、虧損嚴重等問題，即將開通的京滬高鐵是否也有此隱患？

    　對此，大陸鐵道部發言人王勇平昨（27）日在北京舉行的京滬高鐵記者會上坦言，京滬高鐵獲批總投資額高達2,209億元人民幣，投資回收期確實不會很短。

    　不過，王勇平也說，高鐵投資回報定位於「保本微利」，鐵路既不能是暴利行業，但也不能長期虧損。

    　王勇平表示，大陸已經通車營運的高鐵，如鐵道部預期的一樣，客流增加快，經濟效益符合預期。

    　他舉例，根據大陸鐵道部最新的統計數字顯示，武廣高鐵今年1~5月旅客發送量，比去年同期成長94％，收入成長68％，經營狀態呈良好發展態勢。

    　大陸高鐵2009年日平均發送49.2萬人，2010年日均發送達到80.4萬人。目前，大陸高鐵已運送旅客6億多人次。

    　而在正式通車前夕，中國鐵道部昨日邀境外媒體全線試乘體驗，來回近11個小時。